渣(zhā)漿泵出(chu)現軸承(cheng)箱溫度(du)過高而(er)且伴有(you)異響怎(zen)麼辦

如果渣(zha)漿泵出(chū)現軸承(chéng)箱溫度(du)過高而(ér)且伴有(yǒu)異響⁉️可(kě)以從以(yǐ)🐇下幾個(gè)方面進(jin)行排除(chu)

(1)軸承損(sun)壞或裝(zhuang)配不當(dāng)。渣漿泵(bèng)軸承運(yun)轉過程(cheng)中，會因(yin)💃負荷🥰而(er)🌈産生熱(rè)量，此熱(re)量應由(yóu)潤滑油(you)帶走，或(huo)經🛀冷卻(que)水降溫(wēn)。倘若渣(zhā)🍓漿泵的(de)軸承損(sǔn)壞或裝(zhuang)配不當(dang)，就會産(chan)生較高(gao)⛱️的溫度(dù)，設計的(de)降溫方(fang)法已不(bú)能滿足(zu)。液下渣(zhā)📞漿泵

(2)軸(zhóu)承箱内(nei)缺油、或(huo)油中有(you)雜質引(yǐn)起的。軸(zhou)承缺油(you)和油老(lao)化或有(you)⛷️雜質都(dou)會導緻(zhì)軸承潤(rùn)滑不好(hao)而發生(shēng)磨損，磨(mo)損到一(yī)定程度(dù)後就會(hui)有異常(chang)響聲并(bìng)發熱，最(zuì)終軸承(cheng)會過熱(re)燒壞造(zao)成事故(gu)。

(3)其它原(yuán)因造成(chéng)溫度高(gao)。如軸承(chéng)箱出氣(qì)口堵塞(sai)，導緻箱(xiang)體内🛀🏻的(de)熱氣不(bu)能排出(chu)造成溫(wēn)升過高(gāo)。冷卻水(shuǐ)管不暢(chang)😍通，則不(bú)能對箱(xiāng)🥵體進行(háng)冷卻，造(zào)成溫升(shēng)過高。

最(zui)後，為了(le)保證泵(bèng)高效運(yun)轉，就必(bì)須及時(shi)調整葉(ye)輪與🏒前(qián)護闆的(de)㊙️間隙，此(cǐ)間隙有(yǒu)利于提(ti)高泵的(de)工作效(xiào)🎯率，但過(guò)小則不(bú)利于物(wu)料🍓相容(rong)問題，泵(beng)葉輪與(yǔ)前護闆(pǎn)間隙♍應(yīng)在0．5～1rain。調整(zheng)後，在啟(qi)動前，須(xū)重新檢(jian)查葉輪(lun)轉動是(shi)否正常(cháng)，軸承組(zǔ)㊙️件壓緊(jin)螺栓與(yu)調整螺(luo)栓是否(fou)擰緊，然(rán)後再啟(qǐ)動泵。